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而因其前期经营理财险，也致使幸福人寿退保金居高不下。2017年幸福人寿退保金支出78.36亿元，较2016年增31.41%。2018年幸福人寿实现保险业务收入91.65亿元，退保金达到90.7亿元。2018年因投资亏损等，幸福人寿净利润亏损68.01亿元，在行业排行垫底。2019年1月，中国信达发布盈利警告，2018年净利润较2017年同期下降30%左右，主要原因之一便是“权益类资产受资本市场冲击影响，本集团附属公司幸福人寿产生了较大的归属于本公司股东的应占亏损”。而此前因幸福人寿存在资金运用制度不健全、投资团队人员不足、未按规定开展投后管理等问题，也被保险监管部门下过监管函。

责任编辑：赵慧芳参考消息网8月1日报道 7月30日至31日，美国和中国的贸易谈判代表在上海举行第十二轮中美经贸高级别磋商，双方将于9月在美举行下一轮经贸高级别磋商。境外媒体注意到，双方进行了“坦诚、高效、建设性的深入交流”。据法新社7月31日报道，美国财政部长姆努钦和贸易代表莱特希泽当天在中国的金融中心上海与中国国务院副总理刘鹤会面，这是自上个月宣布贸易战休战以来的第一次面对面磋商。

考核内容针对共享单车企业分为运维人员、转运车辆设施设备配备及投放规模等6个方面情况，街道办事处分为巡查及主要路段、单位网格化管理制度建立、规范引导、处罚扣押措施落实等3个方面情况，具体有打分标准；考核办法由区城管执法局实施，每月将辖区共享单车企业排名和街办排名报市城管执法局汇总通报；奖惩措施中，对倒数第一的企业减少1000辆单车投放规模，并对排名倒数第一的企业、街办在媒体上公布。

一位到深圳工作的海归博士告诉21世纪经济报道记者，因为顺利找到与研究方向匹配的工作而来到深圳，暂时并未过多考虑高房价问题，但也大致了解到深圳有一系列相关的政策安排。从政策设计来看，住房保障的确很大程度与“人才”挂钩。前述深圳《安居型商品房建设和管理办法（征求意见稿）》和《人才住房建设和管理办法（征求意见稿）》提出，自签订买卖合同之日起累计在深缴纳社保满15年，或者年满60周岁且购房满10年的，经批准并向政府缴纳增值收益后，可以取得所购住房的完全产权，同时将应缴增值收益与在深服务年限挂钩，优待扎根深圳作贡献的人才。

前路漫漫，机遇挑战并存看到了未来广阔的市场和发展趋势，让汽车厂商坚定地迈出了向移动出行服务商转型的步伐，但转型的道路上，机会很多，风险和挑战也不少。出行领域，从不缺少新入场的挑战者。智能化，可以说是如今车企发展的一条必由之路，传统车企致力于打造在移动出行服务方向的新链条，是一次迎难而上、主动应变的尝试。移动出行市场的需求在不断扩大，但对于传统车企来说，如何能在行业巨头的竞争压力下找到适合自己的盈利模式，值得认真思考。

德昌电机（00179）　　17.980元　　　跌0.22%伟易达　（00303）　　71.950元　　　跌0.42%敏实集团（00425）　　25.800元　　　升0.19%信义玻璃（00868）　　　9.040元　　　跌0.11%耐世特　（01316）　　12.020元　　　升0.33%