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当年12月，中央经济工作会议就强调，要切实加强地方政府债务管理。化解地方债风险成为2018年政府工作的一项内容。城轨交通作为基建的一部分，因其一次性投入大、运行费用高等特点，成为被关注的对象。“为了防范地方系统性债务风险，轨道交通建设需要对原来的‘81号文’进行修改，审批停下来无可厚非，待修订后，按照新的标准重启审批也合情合理。”国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东接受中新社国是直通车采访如是说。

截至目前，A股市场退市股票共约117只，原因大致分为连续亏损、吸收合并、转板以及违法违规退市等。其中，因连续4年亏损而被退市的公司数量最多，共约50只，其次因为吸收合并而退市的股票约35只。此外，有4家公司则由于连续3年亏损而退市。川财证券研究所所长陈雳表示，今年来，退市类型除了有业绩连续多年亏损甚至资不抵债的常规情况，也有因欺诈发行、信息披露违法违规被退市的公司和因会计事务所出具“无法表示意见”而触发终止上市的公司，更出现了长生生物、千山药机（维权）两例重大违法退市公司。

同样在《消费者权益保护法》也有相同权益保护条款。杨兆全对记者表示，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。而在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条提到，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货，“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。”

当然，在严厉打击破坏生态违法行为的同时，一些地方政府也需要反思发展模式。保护生态环境和发展经济从根本上讲是有机统一、相辅相成的。我们既不能因为加快发展的冲动就心怀侥幸，阻碍向绿色发展的真正转型；也不能因为经济发展遇到一点困难，就开始动铺摊子上项目、以牺牲环境换取经济增长的念头。面对发展压力、考核要求，能否践行“绿水青山就是金山银山”的理念，改变土地财政、“先上车后补票”等不良发展模式，拷问着生态环境保护的决心和能力。

人民智慧得到更广泛汇聚。“以天下之目视，则无不见也；以天下之耳听，则无不闻也；以天下之心虑，则无不知也。”有事好商量，众人的事情由众人商量，是人民民主的真谛。这5年，社会主义协商民主广泛、多层、制度化发展，政党协商、人大协商、政府协商、政协协商、人民团体协商、基层协商以及社会组织协商蓬勃开展，人民政协专门协商机构作用得到更好发挥，集民情、汇民意、聚民智。这5年，协商于民、协商为民转化为基层生动实践，民主恳谈会、民情通报会、社区议事会、村民决策听证会……协商形式丰富多样，人民参与政治生活的渠道大为拓展。盘点全国政协76次双周协商，防治大气污染、大学生创业就业、办好学前教育、精准扶贫脱贫……都是社会关注、人民关心的议题，民主党派和无党派人士、实际工作部门负责人、专家学者坦诚沟通、畅所欲言，思想在这里交流、共识在这里凝聚、同心圆在这里绘就。

报告期内，万科实现营业收入2976.8亿元，同比增长22.6%；实现归属于上市公司股东的净利润337.7亿元，同比增长20.4%；每股基本盈利3.06元，同比增长20.4%……“如只看销售面积、销售金额、投资、开工等几乎都创出历史新高的各项指标，2018年中国房地产市场似乎很完美。但万科人坚持认为，现在就是一个白银时代。”对于自己，万科在告股东书里给出了这样的评价。